Busólogos em Ação

21/07/2006 11:50
Mercedes-Benz coloca peças remanufaturadas nas concessionárias

No transporte rodoviário, tarifas não costumam ser folgadas. No caminhão, o frete é regulado por uma oferta que em geral está acima da demanda. No ônibus, um serviço público, os preços das passagens são controladas pelo poder concedente. Vai daí que administrar frotas exige rigor de controles.

Diante disso, o reuso de peças e componentes é prática naturalmente aceita, sobretudo no mercado de caminhões e ônibus em que tais itens gravam os custos e, portanto, requerem vida útil mais prolongada.

O maior fabricante de caminhões e ônibus do País, a marca Mercedes-Benz, que entrou no segmento em 2004, ao dedicar linha de produção exclusiva para peças remanufaturadas, agora, passou a integrar sua rede de concessionárias como canal de divulgação e vendas destes itens. Com o Center Renov, já em três dezenas e meia de revendas, a marca deverá aumentar a produção de motores e câmbios remanufaturados. Ano passado, segundo Ari de Carvalho, diretor de Pós-Venda da DaimlerChrysler do Brasil, dona da marca Mercedes-Benz, as vendas de motores remanufaturados pela empresa atingiram 2 mil unidades. Segundo Carvalho, o mercado brasileiro registra 40 mil intervenções em motores por ano na frota de 300 mil caminhões e ônibus em circulação com até 10 anos de vida. Entenda-se por intervenção uma retífica e até a troca por um motor novo.

A remanufatura da Mercedes-Benz é feita numa linha de montagem que ocupa 10 mil metros quadrados na unidade de Campinas (SP). Segundo a empresa, são empregados "os mesmos padrões da linha de produção de agregados da unidade de São Bernardo do Campo (SP)". Motores e câmbios remanufaturados utilizam peças genuínas. O negócio é feito na base de troca: o cliente entrega sua peça à fábrica e recebe uma remanufurada. "Uma vantagem para o cliente é que o agregado usado passa pela avaliação do concessionário e serve como parte do pagamento da peça remanufaturada, que conta com garantia de 12 meses", informa a fábrica.

Ari de Carvalho entende que a entrada da Mercedes-Benz no nicho de remanufatura é mais uma opção ao cliente. "Não concorremos com preço", diz, para comparar. "Se um motor novo custa 100, nosso preço médio de remanufaturado é de 66, enquanto o mercado cobra 33".

A fábrica que cuida dos remanufaturados, em Campinas, em outras épocas foi linha de montagem do ônibus monobloco Mercedes-Benz, retirado de linha nos anos 90. Hoje, além de remanufatura (com 170 empregados), a unidade abriga o QG de pós-vendas da Mercedes-Benz, reunindo área de treinamento, peças e serviços.

Serviço da Scania

A Scania, marca líder em caminhões pesados no Brasil, oferece há alguns anos em suas concessionárias motores e caixas de câmbio semicompletos. "O motor e a caixa de câmbio semicompletos possibilitam ao transportador a oportunidade de realizar reformas com peças genuínas a um preço muito acessível", garante o fabricante. (Ariverson Feltrin)
Fonte:http://www.webtranspo.com.br/passageiros_noticias2.asp?offset=0&Registro=4072
enviada por Busologos em Ação






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