Busólogos em Ação

05/08/2006 18:44
SP ganha 300 ônibus adaptados
4/8/2006 - Passageiros com deficiência física e mobilidade reduzida – deficientes físicos e visuais, idosos, obesos - da cidade de São Paulo ganharam novos ônibus com características especiais de acesso e conforto. É que a SPTrans liberou este mês nada menos que 300 veículos especiais para atender os cerca de 15 mil passageiros/dia da capital paulista com dificuldades de mobilidade.
Facilidades - Para atender esses passageiros especiais, a SP Trans - que administra o transporte coletivo da capital paulista - desenvolveu o conceito de “veículo acessível” em conjunto com a Secretaria Municipal da Pessoa com Deficiência e Mobilidade Reduzida. O projeto executivo é da montadora. Cada ônibus conta com rampa, piso central rebaixado, espaço reservado para cadeira de rodas com cintos de segurança, banco para deficientes e pessoas com mobilidade reduzida (não cadeirantes), alças, balaústres e sinalização especial.

Um ônibus com essas características já operava, em caráter de teste, desde 4 de julho na linha 675L – Santa Cruz- Terminal Santo Amaro (foto). O trecho foi escolhida pela SP Trans, em comum acordo com a Secretaria Municipal da Pessoa com Deficiência e Mobilidade Reduzida, pois trata-se de uma região rodeada de hospitais e entidades de reabilitação.

Pesquisa - Para saber a opinião dos usuários deficientes e não-deficientes sobre a adequação do novo veículo, a Secretaria Municipal de Transportes e a Secretaria Municipal da Pessoa com Deficiência Física e Mobilidade Reduzida realizaram uma ampla pesquisa conjunta. Os seguintes aspectos foram abordados: facilidade no embarque e desembarque; facilidade no deslocamento dentro do ônibus; bancos e espaços reservados; sinalização e sobre janelas; desempenho dos operadores, como condução e atendimento ao público; e avaliação geral do veículo e sugestões.

Como resultado das entrevistas feitas com 465 passageiros, foram incorporadas ao protótipo algumas mudanças. O veículo lançado agora em duas versões: a primeira, com dois postos para cadeirante, o que corresponde a 20% da nova frota; a outra, com um único posto para cadeirante (80%). Com a finalidade de promover melhorias no atendimento a esses passageiros, novas consultas serão feitas pela SP Trans para a introdução de eventuais mudanças no segundo lote, previsto para janeiro de 2007.

Inovação - Veículos adaptados a pessoas com problemas de mobilidade (piso baixo) já eram utilizados no transporte de passageiros na cidade. A novidade do “veículo acessível” fica por conta da incorporação de uma nova tecnologia que, além de resolver o problema da acessibilidade, pode rodar em regiões da cidade às quais os de piso baixo não eram.

Nesse sentido, a SPTRANS inovou ao rebaixar a parte central do corpo do veículo. Com isso, as partes dianteira e traseira do ônibus são mais elevadas do que a parte central - permitindo transitar em vias em aclive e declive acentuados. Anteriormente, os engenheiros enfrentavam o dilema entre projetar um ônibus acessível, com piso baixo, e, ao mesmo tempo, prever um piso suficientemente elevado para adequar o veículo às vias de topografia acidentada.

http://www.canaldotransporte.com.br/detalhenoticia.asp?id=12576
enviada por Busologos em Ação






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